…und erscht recht spannnend am schluss. läck johnny isch das wiedermal es ränne gsi wo me nöd het dörfe verpasse. de massa het iidrücklich bewise, das er immerno de alti isch. de ufall vom letschtä jahr, wo de brawn vor im e schruube locker gha het und am massa e stahlfäderä mit 300 sache uf sini büchs flügt, het er offebar guet verarbeitet. das mannli het hüt en ragetestart uf de asphalt zauberet, vo 5 uf 2, huet ab! klar es isch wägem räge chli chaotisch gsi, das het aber au e gueti show geh. d’ferraris sind 20 rundine vor schluss, trotz dem dass de alonso wägeme dräher vo z’hinderscht hinde het müese uufhole, uf de plätz 3 und 4 mit 20 sekunde vorsprung uf de hamilton gsi. doch wil die beide rote uf de alte reife bliibe sind und de hamilton und de webber neue ufzoge händ, isch es nüd lang gange und di beide händ innerhalb vo 10 rundine de rückstand ufgholt. d’ferraris sind hinderem starke renault (wer hätti das dänkt) um einiges langsamer gsi als de mclaren und de red bull. 2-3 rundine vor schluss passierts, de hamilton versuecht de alonso z’überhole und de webber gseht sini grossi chance und kracht in hamilton ine, päff! it’s over boooooy! de vettel het wiedermal de defekttüfel a bord gha und isch mitemene brämsdefekt in füerig liegend uusgfalle. ferrari am schluss uf 3 und 4, i dr wm tabelle aber immerno uf 1 + 2, was het mal es gschiids mannli gseit, to finish first you have to finish first, ja mann, esischeso….!